Окна из стеклопластика

Полиэфирные стеклопластики, применяемые для изготов­ления профилей, стали новым словом в оконном производстве. Этот новый конструкционный материал представляет собой стеклонаполненный термореактивный материал, обладающий теплопроводностью дерева (но не подверженный гниению), прочностью и долговечностью металла (но устойчив к корро­зии), биологической стойкостью, влаго- и атмосферостойкос- тью полимера. Технология применения стеклопластика пришла из Канады, вместе с названием файбергласс-композит (ФГК).

Применение стеклопластиков сдерживалось, в основном, отсутствием технологий, которые позволяли бы производить из ФГК профили любой конфигурации. Это стало возможным с внедрением в практику процесса пултрузии. Этот процесс представляет собой протягивание через нагретую фильеру стекловолоконного материала, пропитанного термореактивной смолой. На выходе из фильеры получается готовое изделие - оконный профиль.

По показателям прочности стеклопластик близок к алюми­нию. Из-за высокой прочности профилей отпадает необходи­мость снабжать профили из стеклопластика усилительными вкладышами. Стеклопластик имеет низкий коэффициент тепло­проводности, благодаря чему конструкции из него отличаются высоким сопротивлением теплопередаче (то есть хорошо сохра­няют тепло внутри помещения и не пропускают внутрь холод).

Высокая точность изготовления таких конструкций способ­ствует достижению уровня сопротивления воздухопроницанию, значительно превышающего нормируемые показатели, принятые в действующих СНиП для окон и балконных дверей. Окна с переплетами из стеклопластиков, остекленные однока­мерными стеклопакетами, обеспечивают изоляцию от шума внешнего городского транспорта до  RА=32дБ. Выполненные сертификационные испытания профилей из стеклопластиков, используемых для изготовления окон, показали, что они соот­ветствуют требованиям, предъявляемым нормативной доку­ментацией (ТУ 21-5744710-62-93) к аналогичной продукции и превосходят их по показателям прочности при растяжении и модулю упругости в 8 раз, по ударной вязкости в 20 раз, по из­менению линейных размеров в 7 раз.

Достоинства окон из стеклопластика:

• выдерживают воздействие температур в диапазоне от -70°Сдо +170°С;
• долговечен, гарантия 25 лет;
• не требуют установки в профили усиливающих стальных элементов жесткости;
• незначительный коэффициент линейного расширения ФГК, приблизительно равный коэффициенту линейного рас­ширения стекла создает эффект работы окна, как единого цело­го, то есть стекло в стекле;
• из-за работы окна «стекло в стекле» не нужно следить за регулировкой фурнитуры, так как при перепадах температуры не образуются щели;
• стеклопластик не ржавеет, не гниет, не изменяет цвет, поверхность профиля не царапается и на ней не образуются раковины, со временем не становится хрупким;
• заводские цветные покрытия обеспечивают эксплуата­цию без ухода, но позволяют, при желании, поменять цвет.

Благодаря высоким теплотехническим и прочностным свой­ствам, профили из стеклопластика изготавливаются с меньшим количеством воздушных камер, чем профили из ПВХ, что зна­чительно упрощает конструкцию самой рамы. Рама собирается при помощи саморезов и с использованием герметика.

Остекление стеклопластиковых окон может быть:

• одинарным (одно стекло);
• двойным (однокамерный стеклопакет);
• тройным (двухкамерный стеклопакет).

Для повышения теплосберегающей способности окон при меняются однокамерные стеклопакеты с низкоэмиссионным стеклом, заполненные инертным газом.

Так как стеклопластик изготовлен в основном из стекла и имеет такие же, как и у стекла, термические расширение и сжатие, он не вызывает напряжений в уплотнениях остекления и деформаций рамных, витражных и дверных конструкции

Стеклопластиковые окна проектируются в системе компьютерного, декоративного оформления, обеспечивают широкий выбор комбинаций и могут быть изготовлены по индиви дуальному заказу. Цвет окон можно подобрать из более чем 4000 оттенков.

Рамы из стеклопластика не являются несущими конструк­циями и не должны нести внешнюю нагрузку, исключая, конеч­но же, нагрузку от заполнения проемов самих рам и нагрузку природных явлений. Толщина обвязки проема должна соответ­ствовать толщине наших конструкций различных серий.

Добавить комментарий